IFTMIN-Transportaufträge gelangen auf das Planungsboard, IFTSTA-Status kann verbundenen Fahrzeugereignissen folgen und INVOIC hält die Rechnung mit der zugestellten Ladung verbunden.
Eingehender EDI-Transportauftrag
UNB · Handelspartner
EDIFACT-Envelope
Disponenten verbringen täglich Stunden damit, durch Handelspartner-Portale zu navigieren, Ladungsdaten neu abzutippen und Check-Calls entgegenzunehmen, die eine Maschine erledigen sollte.
Jeder Handelspartner verlangt ein eigenes Login, eine eigene Oberfläche und einen eigenen Workflow. Disponenten navigieren durch unbekannte Portale, nur um einen Auftrag anzunehmen, einen Status zu aktualisieren oder eine Rechnung einzureichen. Jedes Portal hat andere Felder, andere Eigenheiten und andere Fehlerquellen.
Ohne EDI treffen Ladungsdetails per E-Mail, PDF oder Portal-Download ein. Jemand tippt Ursprung, Ziel, Abholfenster, Satz und Sonderanweisungen von Hand in Ihr TMS ein. Eine vertauschte Postleitzahl oder ein übersehenes Feld bedeutet eine verpasste Abholung oder eine abgelehnte Rechnung.
Handelspartner rufen wegen des Status an, weil sie keinen Einblick in Ihren Betrieb haben. Jeder Anruf zieht einen Disponenten von der Planung ab. IFTSTA kann vereinbarte Meilensteine direkt an das Handelspartner-System senden.
IFTMIN liefert jeden Transportauftrag vorausgefüllt direkt auf Ihr Board. Keine Portal-Logins. Kein Neu-Abtippen.
Geben Sie Ihre Frachtführer-Daten ein und wählen Sie Ihre Handelspartner aus unserem Handelspartner-Netzwerk. QTMS übernimmt automatisch das gesamte EDIFACT-Mapping, die UNB/UNH-Envelope-Konfiguration und die Zertifizierungstests. Ein separater Messaging-Dienst ist nicht erforderlich.
Eingehende IFTMIN-Transportaufträge erscheinen auf Ihrem Planungsboard. Konfigurieren Sie Prüfregeln nach Routenpräferenzen, Mindestsätzen und Ausstattungsverfügbarkeit. QTMS sendet die freigegebene IFTMBC-Antwort an den Handelspartner zurück.
IFTSTA-Sendungsstatusnachrichten werden automatisch übertragen, sobald Fahrer Meilensteine erreichen. Abhol-, Unterwegs- und Zustellereignisse fließen von Ihrem Tachographen oder GPS-Geofence-Auslösern direkt in die Handelspartner-Systeme. Keine Check-Calls nötig.
INVOIC-Frachtrechnungen nutzen die Daten zugestellter Ladungen und werden elektronisch übermittelt, wobei Hauptlauf, Kraftstoffzuschläge und Nebenleistungen mit demselben Datensatz verbunden bleiben.
Jede Ladung berührt dieselben drei EDIFACT-Nachrichten. QTMS automatisiert sie alle, sodass der Handelspartner, der Fahrer und Ihr Buchhaltungsteam ohne einen einzigen Anruf synchron bleiben.
Empfangen Sie Transportaufträge elektronisch von Handelspartnern. Nach Ihren Regeln annehmen oder mit einem Klick prüfen und antworten.
Sendungsstatusnachrichten fließen in die Handelspartner-Systeme, sobald Ihre Fahrer Meilensteine erreichen. Handelspartner sehen Abhol-, Unterwegs- und Zustellereignisse in Echtzeit.
Reichen Sie Frachtrechnungen elektronisch ein, sobald eine Ladung zugestellt ist. Ihre Rechnung landet direkt im Buchhaltungssystem des Handelspartners.
IFTSTA feuert in dem Moment, in dem Ihr Fahrer einen Geofence erreicht. Kein Anruf nötig. Beide Seiten machen weiter.
Ökosystem
EDI-Anbindung arbeitet Hand in Hand mit jedem anderen Produkt der Plattform.
Häufige Fragen
Alles, was Straßentransportunternehmen über automatisierte Transportbeauftragung, Status-Updates und Rechnungsstellung wissen müssen.
Sprechen Sie mit jemandem, der die Routen selbst gefahren ist. Kein Skript, kein Druck.
Die Ladung bleibt vom Auftrag bis zur Bezahlung verbunden, mit Ihren Disponenten in Kontrolle an jedem Entscheidungspunkt.
Loslegen
Standardbasiertes UN/EDIFACT mit Mapping, Tests und operativer Prüfung je Handelspartner.
