Eine falsche Abbiegung unter einer niedrigen Brücke beendet die Ladung. Die lkw-sichere Routenführung von QTMS kennt Ihre Höhe, Ihr Gewicht und Ihre Ladung, plant um die Lenkzeitenuhr herum und optimiert den Kraftstoff über den gesamten Fuhrpark.
Routen-Board
RTM nach EIN nach BRU · Ladung 40821
Niedrige Brücke automatisch umgeleitet
A2 S an Ausfahrt 17. Durchfahrtshöhe 4,1 m, Lkw-Höhe 4,2 m. Umgeleitet über N2 S, +6 km.
Consumer-GPS hat keine Ahnung, dass Ihr Lkw 4,2 m hoch ist.
Google Maps, Waze und Apple Maps sind für Personenfahrzeuge konzipiert. Sie kennen weder Lkw-Höhe, Gewicht, Länge, Achszahl noch Ladungstyp. Wenn ein Fahrer Consumer-GPS folgt, riskiert er Kollisionen mit niedrigen Brücken, Verstöße auf gewichtsbeschränkten Straßen und Routen durch Wohngebiete mit Lkw-Verbot.
Nutzfahrzeug-Navigation verwendet spezialisierte, wöchentlich aktualisierte Kartendaten die jede niedrige Brückendurchfahrtshöhe, jede gewichtsbeschränkte Straße, jede Tunnelbeschränkung und jede Lkw-Verbotszone in ganz Europa enthalten. Routen werden anhand Ihres spezifischen Fahrzeugprofils berechnet, nicht anhand eines Pkw.
QTMS Navigation geht weiter: Sie integriert sich mit Ihrem Tachograph für Lenkzeiten-Bewusstsein in Echtzeit, optimiert Routen über Ihren gesamten Fuhrpark, und leitet Fahrer zu den kostengünstigsten Tankstopps entlang ihrer Strecke.
Google Maps und Waze kennen weder Lkw-Höhe, Gewicht noch Ladungstyp. Jede falsche Route riskiert eine Brückenkollision, ein Bußgeld oder einen Totalschaden am Auflieger, und die Kosten summieren sich schnell.
Auflieger, Bußgeld, Ausfallzeit
Ohne fuhrparkweite Optimierung wählt jeder Fahrer seine eigene Route. Das Ergebnis sind unnötige Leerfahrten, verpasste Kraftstoffrabatte und überhöhte Dieselausgaben, die sich monatlich über jeden Lkw summieren.
Unkoordinierte Tankstopps
Routen, die ohne Lenkzeiten-Bewusstsein geplant werden, bringen Fahrer zum Scheitern. Sie überschreiten die Lenkzeiten, um eine Lieferung zu schaffen, oder verpassen das Zeitfenster. So oder so kostet es Geld und gefährdet die Compliance.
Fünfstellige Tachograph-Bußgelder
Legen Sie Höhe, Gewicht, Länge, Achszahl und Ladungstyp einmal fest. Dieses Profil begleitet jede Routenberechnung, die das System für dieses Fahrzeug durchführt.
Das System berechnet die optimale Strecke anhand von Nutzfahrzeug-Kartendaten. Jede niedrige Brücke, jede gewichtsbeschränkte Straße und jede Lkw-Verbotszone wird berücksichtigt, bevor der Fahrer losfährt.
Die verbleibende Lenkzeit wird in Echtzeit vom Fahrer-Tachograph abgerufen. Vorgeschriebene Pausen, tägliche Lenkzeitgrenzen und Wochenzyklen sind automatisch in den Routenplan eingebaut.
Disponenten sehen jeden Lkw auf einem Dashboard mit Fortschritt in Echtzeit, ETA-Aktualisierungen und automatischen Warnungen bei Routenabweichungen, Verzögerungen oder Lenkzeit-Hinweisen.
Vier Ebenen an Intelligenz, die Consumer-GPS nicht nachbilden kann.
Jede Route wird aus wöchentlich aktualisierten Nutzfahrzeug-Kartendaten aufgebaut. Höhe, Gewicht, Länge, Achszahl und ADR-Klasse werden bei jeder Abbiegung angewendet. Niedrige Brücken, beschränkte Tunnel, gewichtsbeschränkte Straßen und Lkw-Verbotszonen werden vermieden, bevor der Fahrer das Lenkrad überhaupt berührt.
Routenpläne, die Verordnung (EG) Nr. 561/2006 zu Lenk- und Ruhezeiten berücksichtigen. Die verbleibende Lenkzeit wird in Echtzeit von Ihrem Tachograph abgerufen. Vorgeschriebene Pausen, tägliche Lenkzeitgrenzen und Wochenzyklen fließen in jede Route ein, damit Fahrer nie vor einer unmöglichen ETA stehen.
Disponenten sehen jeden Lkw auf einem Dashboard mit Live-Position, Routenfortschritt und ETA-Aktualisierungen. Automatische Warnungen werden ausgelöst, wenn ein Fahrer von der Route abweicht, hinter den Zeitplan zurückfällt oder sich einem Lenkzeit-Hinweis nähert, bevor Kunden es bemerken.
Das System leitet Fahrer zu den günstigsten Tankstopps entlang ihrer Strecke, basierend auf Preis, Netzwerkrabatten und Standort, ohne nennenswerte Kilometer hinzuzufügen. Die fuhrparkweite Mehrstopp-Sequenzierung reduziert die gesamten Leerfahrten über das hinaus, was ein einzelner Fahrer allein optimieren kann.
Disponenten sehen Live-Position, ETA und Lenkzeit-Status für den gesamten Fuhrpark, ohne anzurufen.
Für Fahrer
Lkw-sichere Turn-by-Turn-Anweisungen, Tankstopp-Optimierung, Warnungen an Kontrollstellen und Offline-Karten.
Ökosystem
Lkw-Navigation arbeitet Hand in Hand mit jedem anderen Produkt der Plattform.
Häufige Fragen
Alles, was Fuhrparkleiter über lkw-sichere GPS-Routenführung wissen müssen.
Lkw-sicher, lenkzeit-bewusst und kraftstoffoptimiert, sodass der Fahrer einfach fährt und die Ladung pünktlich ankommt.
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Lkw-sichere Routenführung. Lenkzeitenkonforme ETAs. Kraftstoffoptimierung über den gesamten Fuhrpark.
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