How does fleet management software asset tracking work?

Every truck and trailer gets a complete digital profile: VIN, licence plate, registration expiry, insurance details, current odometer, assigned driver, and location. The system auto-updates distance from tachograph integrations and flags upcoming registration or insurance expirations.

Can I track trailers too?

Trailers, trucks, and any equipment type can be tracked. Each trailer gets a profile with type (curtainsider, reefer, flatbed), dimensions, registration, inspection dates, and current assignment. You always know which trailer is with which truck.

How does EU fuel and toll cost review work?

QTMS pulls GPS distance data from your tachograph or tracking provider and allocates kilometres by country and jurisdiction. Connected fuel-card and toll-box data is grouped with the relevant country for review. Filing, reporting, and refund workflows are roadmap items and are confirmed for each implementation scope.

What maintenance alerts do you send?

You set maintenance schedules by distance interval (e.g., oil change every 40,000 km) or by date (e.g., periodic technical inspection annually). The system sends alerts at configurable thresholds, typically at 5,000 km before, 1,600 km before, and when overdue.

How is cost per km calculated?

Total cost per km includes fuel costs, maintenance and repair expenses, insurance premiums, depreciation or lease payments, and other fixed costs, all divided by km driven in the period. You can view this per truck, per fleet segment, or fleet-wide.

Does fleet management software connect to dispatch operations?

Yes. Fleet Management is fully integrated with QTMS Dispatch. When a truck is scheduled for maintenance, it is automatically blocked from new load assignments. Driver assignments, distance tracking, and fuel data all flow between dispatch and fleet management.

Kan ik ook opleggers volgen?

Opleggers, trucks en elk type machine kunnen worden gevolgd. Elke oplegger krijgt een profiel met type (schuifzeil, koeloplegger, oplegger met open laadvloer), afmetingen, registratie, keuringsdata en huidige toewijzing. Je weet altijd welke oplegger bij welke truck hoort.

Hoe werkt de controle van EU-brandstof- en tolkosten?

QTMS haalt GPS-afstandsdata uit je tachograaf of trackingprovider en wijst kilometers toe per land en jurisdictie. Gekoppelde fuel-card- en tolboxgegevens worden voor controle bij het relevante land gegroepeerd. Aangifte-, rapportage- en teruggaafworkflows staan op de roadmap en worden per implementatiescope bevestigd.

Welke onderhoudsmeldingen sturen jullie?

Je stelt onderhoudsschema’s in per afstandsinterval (bijv. olie verversen elke 40.000 km) of per datum (bijv. jaarlijkse periodieke keuring). Het systeem stuurt meldingen op instelbare drempels, doorgaans 5.000 km ervoor, 1.600 km ervoor en wanneer het te laat is.

Hoe worden de kosten per km berekend?

De totale kosten per km omvatten brandstofkosten, onderhouds- en reparatiekosten, verzekeringspremies, afschrijving of leasetermijnen en overige vaste kosten, alles gedeeld door de gereden km in de periode. Je bekijkt dit per truck, per wagenparksegment of voor het hele wagenpark.

Koppelt wagenparksoftware met de planning?

Ja. Wagenparkbeheer is volledig geïntegreerd met QTMS Dispatch. Wanneer een truck is ingepland voor onderhoud, wordt hij automatisch geblokkeerd voor nieuwe ritten. Chauffeurstoewijzingen, afstandsregistratie en brandstofdata stromen tussen planning en wagenparkbeheer.

Wagenparkbeheer, Carrier TMS

Wagenparksoftware voor de vrachtwagen die geld verliest zonder dat je het ziet.

Elke vrachtwagen en oplegger in één register: wat hij kost per km, wanneer hij toe is aan onderhoud, en welke units verdienen terwijl andere geld kosten.

AssetregisterOnderhoudsmeldingenControle van brandstof- en tolkostenKosten per km

Demo aanvragen

Kosten per km, gerangschikt

Laatste 30 dagen · Alle trucks

1 unit verliest geld

Gem. wagenpark€1.49/km

1#107

€1.28Beste

2#408

€1.35

3#115

€1.42

4#312

€1.51

5#203

€1.89VERLIEST

Spreiding: €0.61/kmbeste vs. slechtste

Een wagenparkeigenaar inspecteert een truck met de motorkap omhoog

Voertuig #203

€1.89/km · verliest geld

Een wagenparkeigenaar loopt bij schemering over het terrein en overziet het wagenpark

De trucks zijn van jou. Je hoort te weten welke verdienen.

De meeste vervoerders ontdekken pas dat een truck geld kost nadat hij voor de derde keer stilvalt.

De spreadsheettaks

Met de hand vind je het probleem pas als het je geld kost.

Assets overtypen uit mappen. Brandstofbonnen sorteren per land. Kosten per truck berekenen uit facturen. En volgend kwartaal weer helemaal opnieuw, want niets bewaart het werk.

Met de hand, elk kwartaalHerhaald handwerk

1
Assetlijst met de hand opbouwenHandmatig zoeken
data uit mappen, plakbriefjes en berichten halen
2
Afstand per land afstemmenBestand voor bestand
papieren logboeken, brandstofbonnen per land
3
Onderhoudsvensters bijhoudenHandmatig matchen
kalender, kilometerstand en fabrieksspecificatie naast elkaar leggen
4
Kosten per truck berekenenHerhaalde invoer
brandstof + reparatie + verzekering + afschrijving uit facturen
5
Brandstof- en tolkosten per land handmatig controlerenElke periode opnieuw
en elk land opnieuw controleren, want één verkeerd gelezen bon verandert de totalen

Met QTMSaltijd actueel

Elke asset in een digitaal register met complete profielen
Automatische onderhoudsmeldingen op afstand- en datumdrempels
Overzicht van brandstof- en tolkosten per land voorbereid uit brongegevens
Echte kosten per km per truck met opgesplitste kostenverdeling
Meldingen voor verlopen kenteken en verzekering weken van tevoren
Winstgevendheid van trucks naast elkaar vergeleken

Het register is live. Kosten per km worden bijgewerkt zodra ritten sluiten. Je team ziet welke trucks verdienen en welke geld kosten, voordat de reparatierekening binnenkomt.

In het platform

Van assetregister tot controle van brandstof- en tolkosten.

Dezelfde data die je planner gebruikt om een rit te boeken, voedt je onderhoudsschema, de controle van brandstof- en tolkosten per land en je rapport met kosten per km.

Assetregister

Elke vrachtwagen, oplegger en machine op één plek. VIN, kenteken, registratie, vervaldatum verzekering, kilometerstand, toegewezen chauffeur. Weet wat je bezit en waar het is.

Complete assetprofielen: VIN, kenteken, registratie, verzekering, kilometerstand
Voorraad van trucks en opleggers met toegewezen chauffeur
Meldingen voor verlopen kenteken en verzekering voordat ze aflopen

Assetregister

Onderhoudsplanning

Preventieve onderhoudsschema’s per afstand of datum. Onderhoudsmeldingen voordat pech optreedt. Reparatiehistorie en leverancierskosten per asset bijhouden.

Preventieve onderhoudsschema’s op afstand en op datum
Automatische onderhoudsmeldingen voordat pech optreedt
Volledige reparatiehistorie en leverancierskosten per asset

Onderhoudsschema

Controle van EU-brandstof- en tolkosten

Controleer afstands-, brandstof- en tolkosten per land. GPS-data verdeelt de afstand per land en gekoppelde brongegevens blijven zichtbaar. Aangifte, rapportage en teruggaaf blijven op de roadmap en worden per implementatiescope bevestigd.

GPS-gevoede afstandsregistratie per land en jurisdictie
Brandstofaankopen en tolkosten gekoppeld aan brongegevens per land
Overzichten van brandstof- en tolkosten per land voorbereid voor controle

Controle van brandstof- en tolkosten

Totale kostenanalyse

Echte kosten per km per truck: brandstof, onderhoud, verzekering, afschrijving, leasetermijnen. Zie welke assets verdienen en welke geld kosten.

Kosten per km opgesplitst: brandstof, onderhoud, verzekering, afschrijving, lease
Trucks naast elkaar vergelijken om de beste en slechtste presteerders te vinden
Kostentrends over het hele wagenpark met maand- en kwartaalrapporten

Analyse kosten per km

Een wagenparkeigenaar in de ochtend op het terrein, rustig, die de kosten per truck op een tablet bekijkt

De cijfers zijn binnen. Nu weet je welke trucks je laat rijden.

Kosten per km per truck. Onderhoudsvensters vóór de pech. Brandstof- en tolkosten gesorteerd per land.

Ecosysteem

Onderdeel van QTMS Carrier TMS

Wagenparkbeheer werkt hand in hand met elk ander product in het platform.

Planning en tracking

Planningssoftware voor vrachtwagens met AI-ondersteunde ritregistratie, chauffeursvoorstellen, routes en GPS-tracking

Facturatie

Facturatiesoftware voor transport met AI-facturatie, factoring en omzetbewaking

Loonverwerking chauffeurs

Loonsoftware voor wegtransport met chauffeursafrekeningen en exports van betaalbatches

Veiligheid en compliance

Compliance voor EU-wegtransport met tachograafbewaking en coachingsmeldingen

Wagenparkbeheer

Je bent hier

Wagenparkbeheersoftware met onderhoud, brandstofregistratie en tolrapportage

Chauffeursapp

Chauffeursapp voor ritten, documenten, loonstroken en veiligheidsscores

EDI-koppeling

EDI-koppeling voor vervoerders met geautomatiseerde transportopdrachten, statusupdates en facturatie

Navigatie

Routeoptimalisatie voor je wagenpark met truckveilige routes, brandstofbesparing en naleving van de EU-rijtijden

Profit Engine

Rendementssoftware voor je wagenpark met winst en verlies per rit, routeanalyse en margebewaking

Rate Matrix

Offertesoftware voor vracht met tariefanalyse per route en berekening van brandstoftoeslagen

Bekijk de volledige suite

Veelgestelde vragen

FAQ over wagenparksoftware

Alles wat je moet weten over het beheren van je wagenpark met QTMS.

Elke vrachtwagen en oplegger krijgt een compleet digitaal profiel: VIN, kenteken, vervaldatum registratie, verzekeringsgegevens, huidige kilometerstand, toegewezen chauffeur en locatie. Het systeem werkt de afstand automatisch bij via tachograafintegraties en signaleert aankomende verlopen van kenteken of verzekering.

Aan de slag

Zie welke trucks verdienen
en welke geld kosten

Assetregister. Onderhoudsmeldingen. Controle van brandstof- en tolkosten. Echte kosten per km. Eén platform.

Wij leiden de migratie

Brandstof- en tolkosten per land

Kosteninzicht per truck

Demo aanvragen

Vertrouwd door vervoerders in heel Europa

SOC 2-beoordeling in uitvoering

Wagenparksoftware voor de vrachtwagen die geld verliest zonder dat je het ziet.

De trucks zijn van jou. Je hoort te weten welke verdienen.

Met de hand vind je het probleem pas als het je geld kost.