What is fleet maintenance software?

Fleet maintenance software connects preventive maintenance schedules, work orders, inspection records, parts, and cost history for commercial vehicles. It gives the fleet team one place to review what is due, what is open, and what each unit has cost.

How does preventive maintenance scheduling work?

QTMS syncs odometer readings and engine hours from your tachograph in real time. You configure PM intervals per unit type, for example, oil change every 40,000 kilometres or 6 months, whichever comes first. When a unit approaches a threshold, QTMS sends alerts to the fleet manager and the assigned mechanic. No manual tracking required.

What is a walkaround inspection and why does it matter?

A walkaround inspection helps the driver and fleet team identify roadworthiness defects before or after work. QTMS can keep the checklist, timestamped photos, location, defect, and mechanic follow-up attached to the vehicle record.

How does maintenance planning support cost control?

Planned service gives the fleet team time to schedule workshop capacity, source parts, and review unit history before a defect becomes unplanned downtime. Cost-per-km history also supports repair-versus-replacement decisions.

Does QTMS track maintenance costs per truck?

Yes. Every work order, parts purchase, labour hour, and vendor invoice is allocated to a specific unit. QTMS generates per-unit cost reports showing total maintenance spend, cost per km, and trend over time. When a unit crosses a configurable cost-per-km threshold, QTMS flags it for review so the retirement decision is based on data, not guesswork.

What tachograph integrations does QTMS support for maintenance?

QTMS integrates with Webfleet, Frotcom, and other tachograph and telematics providers. Telematics data feeds real-time odometer readings and engine hours directly into PM schedule calculations. When a driver completes an inspection report on the QTMS mobile app, it links to the tachograph trip record for a complete audit trail.

Is QTMS maintenance software EU compliant?

QTMS supports EU roadworthiness recordkeeping with inspection history, periodic test dates, repair evidence, timestamps, and mechanic sign-off. Your compliance team remains responsible for the rules and records that apply to each vehicle and country.

How does predictive maintenance differ from preventive?

Preventive maintenance follows fixed schedules: every X kilometres or Y months. Predictive maintenance analyses service history patterns and fleet-wide failure rates to estimate when a specific component is likely to fail before it actually does. QTMS uses fixed PM schedules as the baseline and layers pattern analysis on top to alert you when a unit history suggests an upcoming issue outside the normal service window.

Hoe werkt de planning van preventief onderhoud?

QTMS synchroniseert kilometerstanden en motoruren realtime vanaf je tachograaf. Je configureert onderhoudsintervallen per truck-type, bijvoorbeeld een oliebeurt elke 40.000 kilometer of 6 maanden, wat het eerst komt. Als een truck een drempel nadert, stuurt QTMS meldingen naar de wagenparkbeheerder en de toegewezen monteur. Handmatig bijhouden is niet nodig.

Wat is een rondgangscontrole en waarom is die belangrijk?

Een rondgangscontrole helpt chauffeur en wagenparkteam om gebreken aan de technische staat voor of na het werk vast te stellen. QTMS kan de checklist, foto's met tijdstempel, locatie, het gebrek en de opvolging door de monteur aan het voertuigdossier koppelen.

Hoe ondersteunt onderhoudsplanning kostenbeheersing?

Gepland onderhoud geeft het wagenparkteam tijd om werkplaatscapaciteit in te plannen, onderdelen te regelen en voertuighistorie te controleren voordat een gebrek ongeplande stilstand veroorzaakt. Kostenhistorie per km ondersteunt ook de keuze tussen repareren en vervangen.

Houdt QTMS de onderhoudskosten per truck bij?

Ja. Elke werkorder, onderdeelaankoop, arbeidsuur en leveranciersfactuur wordt toegewezen aan een specifieke truck. QTMS genereert kostenrapporten per truck met de totale onderhoudsuitgaven, kosten per km en de trend in de tijd. Als een truck een instelbare drempel voor kosten per km overschrijdt, markeert QTMS die voor controle, zodat de vervangingsbeslissing op data berust en niet op giswerk.

Welke tachograaf-integraties ondersteunt QTMS voor onderhoud?

QTMS integreert met Webfleet, Frotcom en andere tachograaf- en telematicaproviders. Telematicadata voedt realtime kilometerstanden en motoruren rechtstreeks in de berekening van de onderhoudsplanning. Als een chauffeur een inspectierapport invult in de mobiele QTMS-app, wordt dat gekoppeld aan het ritregister van de tachograaf voor een compleet auditspoor.

Is de onderhoudssoftware van QTMS EU-compliant?

QTMS ondersteunt registratie voor EU-regels rond technische staat met inspectiehistorie, data van periodieke keuringen, reparatiebewijs, tijdstempels en ondertekening door de monteur. Je complianceteam blijft verantwoordelijk voor de regels en dossiers die per voertuig en land gelden.

Hoe verschilt voorspellend onderhoud van preventief?

Preventief onderhoud volgt vaste schema's: elke X kilometer of Y maanden. Voorspellend onderhoud analyseert patronen in de onderhoudshistorie en storingspercentages over het hele wagenpark om in te schatten wanneer een specifiek onderdeel waarschijnlijk faalt voordat dat daadwerkelijk gebeurt. QTMS gebruikt vaste onderhoudsschema's als basis en legt daar patroonanalyse overheen, om je te waarschuwen wanneer de historie van een truck wijst op een aankomend probleem buiten het normale servicevenster.

Wagenparkonderhoud, Carrier TMS

Onderhoudssoftware voor je wagenpark die de truck repareert voordat die de lading laat stranden.

Onderhoudsintervallen gebruiken tachograaf-kilometerstanden, inspectiegebreken gaan naar een werkorder en onderdelen, arbeid en leveranciersfacturen blijven gekoppeld aan het voertuig dat de kosten maakte.

Tachograaf-gekoppelde onderhoudsplanningDigitale inspectierapportenWerkorderbeheerKosten per truckEU-compliance

Demo aanvragen Demo aanvragen

Wagenparkstatus

18 trucks, zojuist bijgewerkt

3 onderhoud vereist1 gemarkeerd

#412

Chauffeur 0772%

Oliebeurt vereist bij 777.600 km

Onderhoud vereist

#507

Chauffeur 1245%

Gebrek linkerrem, werkorder open

Inspectie gemarkeerd

#339

Chauffeur 1891%

Amsterdam naar Eindhoven, ETA 14:30

Onderweg

#220

Chauffeur 2188%

Alle onderhoudsintervallen actueel

14 onderweg1 werkorder open13 onderhoud actueel

Werkorder afgesloten

Nr. 2038, Unit 412

Onderdelen + arbeid: €214

De handen van een monteur die een rondgangsinspectie afrondt voor het vertrek

Houd inspectiebewijs gekoppeld aan het voertuigdossier.

Elke inspectie voorzien van tijdstempel, GPS-locatie en klaar voor audit.

De reactieve-onderhoudsval

Elke gemiste service is een schuld die je op het slechtste moment betaalt.

Als service-intervallen, chauffeursgebreken, werkorders en facturen op verschillende plekken staan, reageert het wagenparkteam pas nadat stilstand het planbord bereikt.

Pech die voorkomen had kunnen worden

Als service-intervallen op een whiteboard staan, kan een gemiste inspectie of werkplaatsoverdracht pas zichtbaar worden wanneer het voertuig niet meer beschikbaar is voor de planning.

Ongeplande stilstand

service gemist vóór de planning

Papieren inspectierapporten die kwijtraken of achteraf worden ingevuld

Papieren rondgangscontroles kunnen onvolledig, vertraagd of los van het voertuigdossier raken. Wagenparkteams hebben inspectie, bewijs, gebrek en vervolgactie in één controlespoor nodig.

Ontbrekend inspectiespoor

dossier, bewijs en opvolging

Geen idee welke truck het budget leegzuigt

Zonder kostenregistratie per truck blijf je een truck repareren die twee jaar geleden al vervangen had moeten worden. De slechtste truck in het wagenpark kost stilletjes meer per km dan de rest, en niets geeft dat aan.

Verborgen €/km

slechtste truck versus het wagenpark

Een eigen rijder op de vluchtstrook van de snelweg met een gestrande truck

Plan de service voordat stilstand de planning bereikt.

Preventief onderhoud houdt onverwachte verstoringen buiten de planning.

Hoe het werkt

Van tachograaf-kilometerstand tot afgesloten werkorder, automatisch.

Dezelfde workflow die je werkplaats elke week draait, zonder whiteboard, gemiste service of stapel inspectiepapier.

Tachograaf synchroniseert kilometerstand

Realtime afstand en motoruren stromen vanaf je tachograaf in de onderhoudsplanning van elke truck.

Onderhoudsmelding gaat af

Wagenparkbeheerder en monteur krijgen een melding voordat de truck de servicedrempel bereikt.

Gebrek gemarkeerd

De chauffeur voert de rondgangscontrole uit in de mobiele app. Elk gebrek gaat direct naar een werkorder.

Kosten toegewezen

Onderdelen, arbeid en leveranciersfacturen landen op de truck, zodat de kosten per km altijd actueel zijn.

Mogelijkheden

Drie pijlers van grip op wagenparkonderhoud.

Onderhoudsplanning, inspectie-compliance en kosten per truck. Elke pijler dekt een gat dat papier en spreadsheets niet kunnen dichten.

Planning

Preventief onderhoud draait op de tachograaf, niet op een whiteboard

Onderhoudsintervallen starten automatisch zodra kilometerstanden binnenkomen van je tachograaf. Je stelt de drempels één keer in. Elk servicemoment, elke truck, elke keer.

Onderhoud op meerdere intervallen: kilometers, motoruren en kalenderdagen tegelijk
Telematica-integratie met Webfleet, Frotcom en andere tachograafproviders
Automatische meldingen aan managers en monteurs voordat de vervaldatum verstrijkt

Onderhoudsplanning-tracker

Tachograaf gekoppeld

Voertuig 339Oliebeurt

38,700 / 40,000 kmOnderhoud over 1.300 km

Voertuig 412Remcontrole

29,500 / 32,000 kmOver 2.500 km

Voertuig 507Luchtfilter

13,100 / 48,000 kmActueel

Naleving

Digitale rondgangscontroles met fotobewijs en tijdstempel

Chauffeurs voeren de controle voor en na de rit uit in de mobiele app. Gebreken worden gemarkeerd met foto's en GPS-coördinaten. Monteurs zien openstaande punten realtime, geen papieren formulier om achteraan te jagen.

Digitale inspectierapporten met foto's en GPS-locatie per inspectiepunt
Kalender voor de jaarlijkse APK met automatische verlengingsmeldingen
Auditklaar documentatiepakket voor EU-regels voor technische staat

Vertrekcontrole

Voertuig 507, 06:12

RemmenFoto
Linksachter laag
Banden
Alle 18 gecontroleerd
Verlichting
Voor en achter in orde
Voorruit
Geen scheuren

Gebrek gemarkeerd: Werkorder nr. 2041 automatisch geopend

Analyse

Kostenhistorie per truck laat zien welke units je afstoot

Elke reparatie, onderdeelaankoop en arbeidsuur wordt toegewezen aan de truck die hem uitgaf. Trends in kosten per km per truck maken vervangingsbeslissingen helder voordat de truck een bodemloze put wordt op de vluchtstrook.

Registratie van kosten per km per truck met trendlijnen per kwartaal
Instelbare vervangingsmarkeringen als een truck je kostendrempel overschrijdt
Onderhoudsuitgaven voor het hele wagenpark uitgesplitst per categorie en leverancier

Kosten per km per truck

Laatste 12 maanden

Voertuig 339

€0.09/km

Voertuig 412

€0.14/km

Voertuig 507

€0.23/kmMarkering

Unit 507 overschrijdt je kostenondergrens met €0.14/km. Vervangingsadvies geactiveerd.

Een wagenparkmonteur die bij zonsopgang een truck de werkplaats uit rijdt, onderhoud voltooid

Elke truck rijklaar voordat de chauffeur zijn vertrekcontrole doet.

QTMS sluit de werkorder voordat de chauffeur het inspectierapport tekent.

Ecosysteem

Onderdeel van QTMS Carrier TMS

Onderhoud werkt hand in hand met elk ander product in het platform.

Planning en tracking

Planningssoftware voor vrachtwagens met AI-ondersteunde ritregistratie, chauffeursvoorstellen, routes en GPS-tracking

Facturatie

Facturatiesoftware voor transport met AI-facturatie, factoring en omzetbewaking

Loonverwerking chauffeurs

Loonsoftware voor wegtransport met chauffeursafrekeningen en exports van betaalbatches

Veiligheid en compliance

Compliance voor EU-wegtransport met tachograafbewaking en coachingsmeldingen

Wagenparkbeheer

Wagenparkbeheersoftware met onderhoud, brandstofregistratie en tolrapportage

Chauffeursapp

Chauffeursapp voor ritten, documenten, loonstroken en veiligheidsscores

EDI-koppeling

EDI-koppeling voor vervoerders met geautomatiseerde transportopdrachten, statusupdates en facturatie

Navigatie

Routeoptimalisatie voor je wagenpark met truckveilige routes, brandstofbesparing en naleving van de EU-rijtijden

Profit Engine

Rendementssoftware voor je wagenpark met winst en verlies per rit, routeanalyse en margebewaking

Rate Matrix

Offertesoftware voor vracht met tariefanalyse per route en berekening van brandstoftoeslagen

Bekijk de volledige suite

Veelgestelde vragen

Vragen over onderhoud

Wat vervoerders moeten weten over onderhoudsplanning, inspectie-compliance en kostenregistratie per truck.

Nog vragen?

Praat met iemand die de routes zelf heeft gereden. Geen script, geen druk.

Demo aanvragen

Wagenparkonderhoudssoftware verbindt preventieve onderhoudsplanning, werkorders, inspectiedossiers, onderdelen en kostenhistorie voor bedrijfsvoertuigen. Het geeft het wagenparkteam één plek om te controleren wat eraan komt, wat openstaat en wat elk voertuig heeft gekost.

Aan de slag

Repareer de truck voordat
die de lading laat stranden.

Onderhoudsplanning vanaf je tachograaf. Van inspectie naar werkorder. Elke euro toegewezen aan de truck.

Tachograaf-gekoppelde onderhoudsintervallen

Inspectie gekoppeld aan werkorder

Kosten per truck

Demo aanvragen

Gebouwd voor Europese wegvervoerders

SOC 2-beoordeling in uitvoering

Onderhoudssoftware voor je wagenpark die de truck repareert voordat die de lading laat stranden.

Tachograaf-gekoppelde onderhoudsplanningDigitale inspectierapportenWerkorderbeheerKosten per truckEU-compliance

Onderhoudssoftware voor je wagenpark die de truck repareert voordat die de lading laat stranden.

Houd inspectiebewijs gekoppeld aan het voertuigdossier.